尻屋運輸株式会社

　　　SHIRIYAUNYU LTD.










　　沿　革

昭和35年 6月
 ● 目鉄鉱業㈱尻屋鉱業所の石灰石採掘開始に伴い
尻屋岬港での船積作業会社として創業。
昭和54年 6月
 ● 東北開発㈱青森工場(現・三菱マテリアル青森工場)稼動に
伴い尻屋岬港のセメント船積作業引請け開始。
平成 4年 7月
 ● 三菱マテリアル青森工場　ロシア炭輸入開始に伴い
尻屋岬港の外航船舶代理店業務開始
平成 9年 3月
 ● 港内多目的作業船「日進丸(600HP)」竣工
(旧日進丸のリプレース)
平成10年 3月
 ● 新和内航海運㈱尻屋事務所の閉所により同所海事業務を
受託し、尻屋岬港における港湾業務全般に従事、下北地区に
おける唯一のポートサービス業務会社となる。
平成19年 5月
 ● 石灰石貯鉱場押込み作業効率化のため４０㌧型
ブルドーザー「コマツＤ１５５ＡＸ－６」を購入。
平成19年 8月
 ● 強風・荒天時における離着岸作業の安全強化を図るため
小型タグボート「第７日進丸 Ｇ／Ｔ１９㌧ １，３００馬力曳航力
１２㌧」竣工。
平成21年12月
 ● 石灰石貯鉱場押込み、押し広げ、集積等作業効率化のため
バックホー「コマツPC４００ LC-８型」を購入。
平成22年10月
 ● 潮風による塩害対策のため、倉庫兼車庫を新設。
平成24年 8月
 ● 石灰石船積作業効率化のため、バックホー「キャタピラー３４９
ＥＬ-ＧＭＺ-Ｔ７型」を購入。
平成26年 7月
 ● 石灰石船積作業効率化のため、 ブルドーザー「キャタピラー
Ｄ８Ｔ-ＳＲ(Ｍ)型」を購入。
平成26年 12月
 ● 津波対策の為、海岸部にあった従業員詰所兼工作場を高台
（海抜２３ｍ）に新設。
平成30年  3月
 ● 作業船兼曳船 「 しりや 」 Ｇ／Ｔ１６㌧ １，０００馬力竣工
日進丸（平成29年12月売船）のリプレース